Predstavenie produktu
Hydraulický motor krytu poklopu je pohonné zariadenie v systéme hydraulického pohonu krytu poklopu, ktoré sa používa na premenu hydraulickej energie na mechanickú energiu na pohon otvárania a zatvárania krytu poklopu.
Podrobnosti o produkte
|
Meno |
Hydraulický motor |
|
Kategória |
Hydraulické náhradné diely |
|
Značka |
Staffa/ rexroth/ kawasaki/ parker/ kyb/ denison/ mitsubishi |
|
Model |
Gm2-3500, hmc125/ 200/ 270, hmb125/ 200/ 270, mrh-200/ 750/ 1500/ 2200, t6ecy/ t6ddcs/ t7eec |
|
Materiál |
Štandardný materiál |
|
Miesto originálu |
Originálne repasované/ekvivalentné diely vysokej kvality |
|
Balenie |
Štandardné balenie |
|
Podmienka |
Úplne nové |
|
Dodacie podmienky |
Exw |
|
Cena |
Na vyjednávanie |
|
Porty |
Čínske prístavy a ďalšie prístavy na svete |
Hlavné ponúkané modely
TTS
* VŠETKY MODELY
MACGREGOR
* VŠETKY MODELY
Hlavný dodávaný sortiment
Riadiaci ventilový blok, smerový ventil, vyvažovací ventil, spätný ventil, škrtiaci ventil, guľový ventil, hyd. Valec, hyd. Jack, hyd. Motor, hyd. Sada tesnení, hyd. Čerpadlo, piestové čerpadlo, hyd. Hadica, manometer, reťaz, gumové tesnenie, prírubové koleso, guľové ložisko, rýchloupínacia príchytka.
Výhody
Vysoká spoľahlivosť
Hatch Cover Hydraulic Motor využíva produkty prvej{0}}medzinárodnej značky, ako sú Kawasaki, Rexroth, Staffa atď. Tlaková únosnosť komponentov jadra môže dosiahnuť 32 MPa. Vnútorný dizajn využíva vysokotlakové-tesnenia a vysokovýkonné{5}}ložiská. Únik kľúčových dynamických tesnení je kontrolovaný v rámci 2 ml/min po 1000 hodinách nepretržitého testovania.
Kompatibilné so všetkými sériami
Tento produkt je plne kompatibilný so všetkými modelmi hydraulických systémov TTS a MacGregor, pokrývajúcimi modely HMC125/200/270, MRH-750/1500 a ďalšie. Veľkosť rozhrania, montážna príruba a konfigurácia posunu môžu byť prispôsobené alebo voliteľné a chyba je kontrolovaná v rozmedzí ±0,02 mm.
Jednoduchá údržba
Kľúčové trecie diely krytu poklopu hydraulického motora, ako je doska na rozdeľovanie oleja, piest a objímka, sú vyrobené zo zliatinových materiálov- odolných voči opotrebovaniu s povrchovou tvrdosťou HRC60 alebo vyššou a sú presne brúsené a fosfátované. Za normálnych podmienok používania môže-bezúdržbové obdobie hlavných komponentov dosiahnuť 18 mesiacov.
Doručovacia a prepravná služba
24 * 7 hodín online, naše služby pokrývajú všetky hlavné prístavy na svete, našim zákazníkom môžeme poskytnúť logistické riešenie šetriace náklady a čas, aby sme vám poskytli komplexné služby na jednom mieste.
FAQ
Otázka: Čo je to hydraulický motor krytu Hatch?
Odpoveď: Je to hnacie zariadenie, ktoré dodáva energiu hydraulickému systému krytu prielezu lode a je zodpovedné za ovládanie otvárania a zatvárania krytu prielezu.
Otázka: Aký typ hydraulického motora sa bežne používa?
Odpoveď: Bežne sa používajú lopatkové motory s nízkou{0}}rýchlosťou a vysokým{1}}krútiacim momentom alebo piestové motory, ktoré sú vhodné pre veľké zaťaženie a nízke otáčky.
Otázka: Aké parametre by ste mali venovať pozornosť pri výbere motora?
Odpoveď: Hlavne vrátane menovitého krútiaceho momentu, pracovného tlaku, zdvihu, rozsahu otáčok, montážneho rozhrania a veľkosti príruby.
Otázka: Aký je pracovný tlak hydraulického motora?
Odpoveď: Vo všeobecnosti v rozsahu 160–250 barov, v závislosti od konštrukčných požiadaviek systému krytu poklopu.
Otázka: Prečo potrebujeme motor s vysokým-krútiacim momentom a nízkou{1}otáčkou?
Odpoveď: Kryt poklopu sa musí počas otvárania pohybovať hladko a pomaly. Vysoký krútiaci moment môže zabezpečiť plynulé otváranie a zatváranie ťažkých bremien bez prešľapov alebo skĺznutia.
Otázka: Je potrebný reduktor?
Odpoveď: Niektoré modely majú zabudované-redukčné štruktúry. Ak ide o vysokootáčkový motor, na zníženie otáčok a zvýšenie krútiaceho momentu je potrebná externá redukcia.
Otázka: Aké sú bežné poruchy hydraulických motorov?
Odpoveď: Netesnosť, nadmerné vnútorné trenie, starnutie tesnení, nedostatočný výstupný krútiaci moment alebo ťažkosti pri štartovaní sú hlavné chybné body.
Otázka: Ako zistiť, či je potrebné vymeniť motor?
Odpoveď: Ak sa poklop pohybuje pomaly, zasekne sa, teplota oleja sa abnormálne zvýši alebo sa zvýši hluk systému, je potrebné skontrolovať stav motora.